昆明环保道桥防水涂料价格

桥面防水粘结层施工方案
1、原材料检测
材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。
材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。
2、基层要求
(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工工序
基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒**遍防水层 —— 喷洒**层短纤维增强层 —— 喷洒*二遍防水层 —— 喷洒*二层短纤维增强层 —— 喷洒*三遍防水层 —— 防水层养护
4、施工操作
（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用**路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。
（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水**强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。
（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
（5）喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随**遍、*二遍防水涂料同时喷洒。
（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
（7）一般用路面防水**无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
5、注意事项
（1）纤维增强层和防水涂料应同步施工。
（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
（3）气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）
（4）储运温度5℃-35℃为宜。
（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。
（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

1、桥面防水层具体技术要求
（1）桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，**道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，*二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不**过2mm为宜。
（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
（3）在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足*2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
（4）喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。
（5）防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
（6）防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。
（7）防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
2、桥面混凝土构造要求
为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当拉毛处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可**出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件。具体拉毛要求如下：拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。



桥面如何进行防水施工 桥面防水施工怎么做

道桥**改性沥青桥面防水涂料
一、产品简介
道桥**改性沥青桥面防水涂料是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥**改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点
有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
四、施工方法
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷**遍涂料，一般3-6小时（但不**过24小时）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项
养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。
GBS环保型桥面防水涂料是具有国际良好水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产的高端产品。.
一、产品简介
GBS环保型桥面防水涂料是具有国际良好水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。目前该涂料已河北、甘肃、青岛、武汉、四川等高速公路，城市互通立交桥、路面等工程得到广泛应用。取得良好的使用效果。是桥梁路面防水、防腐较为理想的防水材料、并可用于铁路、屋面、地下工程防水、防渗、防腐。
技术指标
经交通部等*检测机构检测，均达到*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。 主要技术指标 （J T /T535—2004）项目 类型 Ⅰ Ⅱ 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒固体含量，％ ≥43 延伸性，mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韧性，℃ —15±2 —20±2 无裂纹、断裂耐热性，℃ 140±2 160±2 无流淌和滑动粘结性MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不渗水抗冻性-20℃ 20次不开裂耐腐蚀性 耐碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常 耐盐水（20℃） 3％盐水浸泡15d无异常干燥性20℃ 表干 ≤ 4h 实干 ≤ 12h 高温抗剪（60℃），MPa 0.16 抗硌破及渗水 暴露轮碾试验（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水压不渗水人工气候加速老化 外观 无滑动、流淌、滴落 纵向拉力保持率％ ≥80 低温柔度，℃ -3 -10 无裂纹注：试件参考：涂布量与施工用量相同：1.5/m2-2.5/m2
施工工艺
、施工工序基层处理 重点部位处理 涂刷底子油 **遍防水层 *二遍防水层 *三遍防水层
、基层要求 1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。 2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。 3、桥面含水率不应大于12%
、施工工具：涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。
、 施工操作
1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用**密封材料处理。 2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用**底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。 3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。 4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。 5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设增强层 。
用量一般面层1.5-3kg/m2，并可根据工程等级调节。
注意事项 1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或**35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 3、储运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品储运。 5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。 6、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。
六、包装、保存期 50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。
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高寒地区桥面高聚物改性沥青施工技术
高寒地区桥面AMP-100二阶反应型桥面防水施工技术
1、工程概况：
本文以兰新铁路*二双线硫磺沟大桥借鉴，硫磺沟大桥位于青海省门源回族自治县，工点区域为祁连山中高山区，平均海拔为3500～4345m，起止里程DK335+647.42～DK335+374.65,全长272.77m。工点区域年平均气温1.8℃，较冷月平均气温-20℃，较热月平均气温13.2℃，较端较低气温-29.6℃，年平均降水量530.0mm,年较大降水量626.9mm,土壤较大冻结深度125m。
2、防水层结构组成
2.1、桥面防水层由二部分组成：
**部分：防护墙内侧，底座板铺设区域以外防水层由“改性沥青基层处理剂+高聚物改性沥青防水卷材+C40纤维混凝土保护层”组成。
*二部分：防护墙外侧防水层由“聚氨酯防水涂料+C40纤维混凝土保护层”组成。
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